簡要描述:德國HBM軸端扭矩傳感器T210上海銷售德國HBM軸端扭矩傳感器T210的制造商,產(chǎn)品包括 扭矩傳感器 (扭力傳感器,轉(zhuǎn)矩傳感器)以及用來測量反作用力的 非轉(zhuǎn)動式 扭矩傳感器 (扭力傳感器)以及用于扭矩傳感器 (扭力傳感器) 的各種聯(lián)軸器 和測量儀表。HBM 擁有 滑環(huán)和非接觸式信號傳輸技術(shù),額定測量范圍從 0.1 N·m 到 2 MN·m, 額定轉(zhuǎn)速最大到40,000 rpm。扭矩是在旋轉(zhuǎn)動
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品牌 | HBM/德國 |
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德國HBM軸端扭矩傳感器T210上海銷售
德國HBM軸端扭矩傳感器T210的制造商,產(chǎn)品包括 扭矩傳感器 (扭力傳感器,轉(zhuǎn)矩傳感器)以及用來測量反作用力的 非轉(zhuǎn)動式 扭矩傳感器 (扭力傳感器)以及用于扭矩傳感器 (扭力傳感器) 的各種聯(lián)軸器 和測量儀表。HBM 擁有 滑環(huán)和非接觸式信號傳輸技術(shù),額定測量范圍從 0.1 N·m 到 2 MN·m, 額定轉(zhuǎn)速最大到40,000 rpm。扭矩是在旋轉(zhuǎn)動力系統(tǒng)中最頻繁涉及到的參數(shù),為了檢測旋轉(zhuǎn)扭矩,使用較多的是扭轉(zhuǎn)角相位差式傳感器。該傳感器是在彈性軸的兩端安裝著兩組齒數(shù)、形狀及安裝角度相同的齒輪,在齒輪的外側(cè)各安裝著一只接近(磁或光)傳感器。
當(dāng)彈性軸旋轉(zhuǎn)時,這兩組傳感器就可以測量出兩組脈沖波,比較這兩組脈沖波的前后沿的相位差就可以計(jì)算出彈性軸所承受的扭矩量。該方法的優(yōu)點(diǎn):實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)矩信號的非接觸傳遞,檢測信號為數(shù)字信號;缺點(diǎn):體積較大,不易安裝,低轉(zhuǎn)速時由于脈沖波的前后沿較緩不易比較,因此低速性能不理想。扭矩測試比較成熟的檢測手段為應(yīng)變電測技術(shù),它具有精度高、頻響快、可靠性好、壽命長等優(yōu)點(diǎn)。將專用的測扭應(yīng)變片用應(yīng)變膠粘貼在被測彈性軸上,并組成應(yīng)變橋,若向應(yīng)變橋提供工作電源即可測試該彈性軸受扭的電信號。為了克服導(dǎo)電滑環(huán)的缺陷,另一個辦法就是采用無線電遙測的方法將扭矩應(yīng)變信號在旋轉(zhuǎn)軸上放大并進(jìn)行V/F轉(zhuǎn)換成頻率信號,通過載波調(diào)制用無線電發(fā)射的方法從旋轉(zhuǎn)軸上發(fā)射至軸外HBM 扭矩傳感器一直在業(yè)界享有盛譽(yù),
德國HBM軸端扭矩傳感器T210上海銷售
HBM 扭矩傳感器(扭力傳感器,轉(zhuǎn)矩傳感器)一直是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),廣泛應(yīng)用于發(fā)動機(jī)和零部件測試臺架,生產(chǎn)監(jiān)控和實(shí)驗(yàn)室扭矩標(biāo)定。扭矩傳感器和轉(zhuǎn)矩傳感器DKD的。日,HBM 一直是德國一家可進(jìn)行扭矩標(biāo)定服務(wù)的實(shí)驗(yàn)室,并負(fù)責(zé)制定國家標(biāo)準(zhǔn).T12,T40FM,T40,T40B是新一代數(shù)字扭矩傳感器。其采用特殊模數(shù)轉(zhuǎn)化方法,不僅帶有錯誤識別功能,對電磁環(huán)境不敏感,并且具有更高的采樣率和
技術(shù)參數(shù):
9個額定量程: 0.5; 1; 2; 5; 10; 20; 50; 100; 200 N·m
電壓和頻率輸出 (±10 V; 10 kHz ±5 kHz)
線性誤差 ≤±0.05 %
測量帶寬高達(dá) 1 kHz
連接電纜: 5 m 或 10 m
波紋管聯(lián)軸器
電纜插頭
接線盒VK20A
接口模塊TIM-EC/TIM-PN/ClipX
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