德國KUBLER庫伯勒編碼器華東地區(qū)總經(jīng)銷
為了滿足海洋環(huán)境風(fēng)力發(fā)電的使用，德國KUBLER庫伯勒編碼器提供對外殼部件進(jìn)行防海水處理的編碼器，而且編碼器通過測試，防護(hù)等級可達(dá)IP67。由于它可以使用在潮濕，鹽霧的 環(huán)境，所以可在海洋環(huán)境中應(yīng)用，而且*符合在腐蝕環(huán)境下使用的EN ISO 12944-2C3標(biāo)準(zhǔn)等級，現(xiàn)在又通過了依據(jù)IEC68-2-11標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的鹽霧實(shí)驗(yàn)，時間超過672小時，這項(xiàng)測試是汽車行業(yè)的專業(yè)測試,，普通汽車實(shí)驗(yàn)時間最長只能達(dá)120小時。德國KUBLER庫伯勒編碼器的堅固的設(shè)計、100%抗磁干擾和防海水等特性，保證了在海洋環(huán)境中應(yīng)用的可靠性。
耐高、低溫特性
風(fēng)機(jī)在裝配車間和風(fēng)場的工作溫度是*不同的，所以要求編碼器要能在一定的工作溫度范圍內(nèi)使用。在不同的地方，白天與夜間、夏季與冬季，溫度的變化很大，然而要保證停機(jī)后的重新啟動和信號的穩(wěn)定性。對于這種極端條件的要求，庫伯勒編碼器可在-40°C 到 +90°C的溫度范圍內(nèi)工作，避免過冷或過熱對位置的監(jiān)測和速度的測量造成影響。耐高溫型的編碼器，最gao可在105°C的高溫環(huán)境下工作，這種耐高溫編碼器對于在滑環(huán)內(nèi)部和氣溫較高的風(fēng)場使用，起到關(guān)鍵的作用。
發(fā)電機(jī)的速度測量對整個風(fēng)場的控制系統(tǒng)有非常重要的意義。要求高精度、高分辨率的編碼器對動態(tài)旋轉(zhuǎn)進(jìn)行控制，為控制器提供實(shí)時的旋轉(zhuǎn)信息。庫伯勒的編碼器在發(fā)電機(jī)后端的惡劣環(huán)境中工作是非常可靠的，塑料絕緣內(nèi)襯能夠隔離軸電流，保護(hù)編碼器軸承不被損壞。而且配多種備選的連接件，精度高，而且安裝簡單。
我們與客戶的合作中，通過了一些產(chǎn)品特殊測試，例如：高壽命測試(HALT)，在這個測試過程中，將編碼器放到一個極端的溫度環(huán)境里，進(jìn)行溫度驟變的測試，體現(xiàn)出我們編碼器的優(yōu)良品質(zhì)。
眾所周知：監(jiān)測輪轂和發(fā)電機(jī)之間的轉(zhuǎn)速差
編碼器將速度信息匯集到控制器進(jìn)行比對，然后由控制器將信息發(fā)送到風(fēng)機(jī)的控制回路中。
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的速度檢測是必要的，因?yàn)榇蠖鄶?shù)風(fēng)機(jī)輪轂的轉(zhuǎn)速很低，但通過變速齒輪，發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速很高。為了檢測輪轂和發(fā)電機(jī)之間的不同轉(zhuǎn)速,庫伯 勒可以提供安全可靠的計數(shù)器產(chǎn)品，這意味著可以避免由于速度偏差，造成的超速情況的發(fā)生。同時，我們的計時器也可準(zhǔn)確的記錄并入電網(wǎng)的發(fā)電量，而且即使沒有電源的情況下，我們的機(jī)電式計數(shù)器也可正常工作。我們的計數(shù)器產(chǎn)品，無論在速度測量，還是運(yùn)行時間的計時，都可以獨(dú)立使用，無需與控制器連接。
處于最jia位置：在高海拔的功能安全特性
目前，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組已被安裝到越來越多的地方。除了現(xiàn)在海上風(fēng)場和山區(qū)風(fēng)場的大量建立，高海拔地區(qū)的風(fēng)場也在被逐漸開發(fā)，即使這些地方的運(yùn)輸和風(fēng)電并網(wǎng)是一個很大問題，但他的優(yōu)shi也是非常明顯的，人口稀少，風(fēng)力資源豐富，這些都是決定風(fēng)場建立的因素。同時，也給整機(jī)廠商和零部件廠商帶了新的挑戰(zhàn)。庫伯勒公司的編碼器可以應(yīng)用到海拔3000米以上的區(qū)域，由于我們高品質(zhì)的電子和外殼部件，較低的大氣壓力和較大的氣溫變化，都不會對我們的產(chǎn)品造成任何影響。
簡而言之，雖然旋轉(zhuǎn)編碼器在整個風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中只占一小部分，但不可否認(rèn)，在整個風(fēng)機(jī)系統(tǒng)中，它肩負(fù)著關(guān)鍵安全性、可靠性的重任。

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