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安沃馳AVENTICS氣動閥內(nèi)部與線圈并聯(lián)的二極管拆除（為了防止二極管正向?qū)ㄌ匦詫€圈電阻測量造成的影響，因為有可能在測量電磁閥線圈電阻的時候?qū)⑷f用表正負極接反了導(dǎo)致二極管就正向?qū)?，測得的電阻很小，從而誤判電磁閥故障）。實際測量電磁閥線圈電阻只有3.9歐（正常情況下，電磁閥線圈電阻在幾十歐到兩百歐范圍內(nèi)），安沃馳AVENTICS氣動閥由此判斷電磁閥線圈的絕緣可能破壞導(dǎo)致線圈接地故障。快泄裝置

安沃馳AVENTICS氣缸利用液體不可壓縮的性能及液體流量易于控制的優(yōu)點，獲得活塞桿的穩(wěn)速運動；氣動執(zhí)行元件是一種能量轉(zhuǎn)換裝置，它是將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)化為機械能，驅(qū)動機構(gòu)實現(xiàn)直線往復(fù)運動、擺動、旋轉(zhuǎn)運動或沖擊動作。氣動執(zhí)行元件分為氣缸和氣馬達兩大類。氣缸用于提供直線往復(fù)運動或擺動，輸出力和直線速度或擺動角位移。氣馬達用于提供連續(xù)回轉(zhuǎn)運動，輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速。氣動控制元件用來調(diào)節(jié)壓縮空氣的壓力流量和方

安沃馳AVENTICS氣缸壓力露點必須至少低于環(huán)境和介質(zhì)溫度 15 °C ，并且允許 的高溫度為 3 °C 。壓縮空氣的油含量必須在整個使用壽命中保持不變。壓縮空氣只能使柱塞向一個方向運動；借助外力或重力復(fù)位；壓縮空氣只能使活塞向一個方向運動；借助彈簧力復(fù)位；用于行程較小場合；以膜片代替活塞的氣缸。單向作用；借助彈簧力復(fù)位；行程短；安沃馳AVENTICS氣缸結(jié)構(gòu)簡單，缸體內(nèi)壁不須加工；須按行程

安沃馳aventics電磁閥主要由氣動執(zhí)行器，閥門兩大主要部分組成，當(dāng)然，根據(jù)工況條件和用戶的需求不同，還可選配不同的附件來實現(xiàn)不同的功能，如電磁閥、氣源三聯(lián)件、回訊器、電氣定位器等。當(dāng)氣源壓力從氣口進入氣缸兩活塞之間中腔時，使兩活塞分離向氣缸兩端方向移動，迫使兩端的彈簧壓縮，兩端氣腔的空氣通過氣口排出，同時使兩活塞齒條同步帶動輸出軸（齒輪）逆時針方向旋轉(zhuǎn)。在氣源壓力經(jīng)過電磁閥換向后，氣缸的兩活塞

安沃馳AVENTICS電磁閥安裝螺口閥門時，應(yīng)將密封填料（線麻加鉛油或聚四氟乙烯生料帶），包在管子螺紋上，不要弄到閥門里，以免閥內(nèi)存積，影響介質(zhì)流通。安裝法蘭閥門時，要注意對稱均勻地把緊螺栓。閥門法蘭與管子法蘭必須平行，間隙合理，以免閥門產(chǎn)生過大壓力，甚至開裂。對于脆性材料和強度不高的閥門，尤其要注意。須與管子焊接的閥門，應(yīng)先點焊，再將關(guān)閉件全開，然后焊死。